¡Ya es viernes!, y las 14:16, comienzan los planes para el finde.

Hoy voy a hablaros de una aplicación muy útil para descubrir la dureza de las rutas, se trata de la aplicación IBPindex, que podréis encontrar y  descargar en la web: http://www.ibpindex.com/

Se trata básicamente de una aplicación que, cargándole una ruta desde cualquier GPS, un móvil con cualquiera de las apps's conocidas o un pulsómetro garmin, te ofrece una puntuación objetiva sobre el grado de dificultad de la ruta.

Personalmente yo la utilizo para averiguar, con unos parámetros uniformes si una nueva ruta propuesta es muy intensa, alcanzable o directamente salvaje.


No utilizo los parámetros que nos ofrecen de comparación, recuerdo en mis carnes el sufrimiento de la ruta más dura, y me ofrece una puntuación de 190IBP, con lo que, todo lo que esté por encima de ésto, mejor hacerlo en moto, por debajo de 65, no lo llamo ni salida.

Y basándome en mi propio conocimiento evalúo los tracks que encuentro en wikiloc o en runtastic o incluso dibujándomelo yo mismo con el google maps calculo la dureza de la propuesta.

Por ejemplo, la última de las rutas que aparece en el gadget de la derecha, Viver-Aguamala-Toras.... al bajarla de wikiloc y llevármela al IBPindex me aporta éstos datos:

IBP Index

+ info www.ibpindex.com

Información sobre el archivo
Nombre del archivo	viver-aguamala-toras-camping-bejis-el-molinar-bejis-teresa-viver.gpx
Formato	GPX
Puntos de track analizados	3323

Información general
Distancia total	43,503 Km.
Desn. de subida acumulado	1379,83 m.
Desn. de bajada acumulado	1389,83 m.
Altura máxima	970 m.
Altura mínima	547 m.

Subidas	Km	% del total	Observaciones
Entre el 1 y el 5%	9,298	21,37
Entre el 5 y el 10%	6,45	14,83
Entre el 10 y el 15%	2,213	5,09
Entre el 15 y el 30%	1,369	3,15
Errores de track	2,221	4,97	Descartados en IBP y en perfil
Total*	19,379	44,55	Tras corregir errores
Ratio de subida		7,12

Bajadas	Km	% del total	Observaciones
Entre el 1 y el 30%	19,541	44,92
Errores de track	3,734	8,36	Descartados en IBP y en perfil
Total*	19,541	44,92	Tras corregir errores
Ratio de bajada		7,11

* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores

Llano	Km	% del total	Observaciones
Desniveles del 1%	4,523	10,4

Tiempos	h:mm:ss	Observaciones  no utilizados para el cálculo del IBP
Tiempo total	3:48:56
Tiempo llaneando	0:20:22
Tiempo subiendo	1:43:34
Tiempo bajando	1:08:32
Tiempo parado	0:35:24	Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.

Velocidades	Km/h	Observaciones  no utilizados para el cálculo del IBP
Velocidad media	13,49	Descontado tiempo parado
Velocidad media total	11,4
Velocidad máxima	52,25	Sostenida varios puntos de track.

Fiabilidad del índice IBP 79 % = B

Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 71 % / Carretera 29 % = A

IBP

106 BA*

Análisis completo en www.ibpindex.com

*(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado

*(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +

m 500 600 700 800 900 1000 1100 0 5 10 15 20 25 30 35 40 44.7 Km

Como podéis ver indica un índice de dureza de 106BA, la primera B es por el número de puntos de gps analizados (que indica que son suficientes, por lo que la calidad de la valoración es Buena) y la segunda es por el tipo de pista por la que se circula, A porque se trata de pistas de tierra no aptas para bicicletas de carreteras o mixtas.

Un análisis más profundo nos ofrece el tiempo total subiendo, bajando, llaneando, el perfil de la etapa. ¡Vamos! un conjunto importante de información que te ayuda a tomar una decisión adecuada sobre si podrás o no terminar la ruta.

Por otro lado es gratuito, y como digo, OBJETIVO, con lo que al publicar nuestras rutas en cualquiera de los servicios de Internet, si añadimos esta valoración, podremos averiguar la dureza a la que nos enfrentamos.